Aunque la Dirección General de Tráfico lleva varios años avisando de la entrada en vigor de las balizas V16, la fecha se acerca y desde el 1 de enero de 2026 las luces V16 Conectadas serán el único dispositivo de preseñalización obligatorio para los vehículos averiados o que han sufrido algún accidente, aunque existen excepciones.
Por lo tanto, los conductores deberán dejar de utilizar los triángulos de emergencia para avisar si sufren una incidencia en la vía, debido al riesgo que supone la colocación de ellos en el asfalto. Sin embargo, surge la duda acerca de la legalidad sobre seguir utilizando los triángulos de preseñalización además de la baliza V16, es decir, colocarlos a la vez para aumentar la visibilidad del vehículo averiado.
Hasta el 1 de enero de 2026, será legal utilizar ambos dispositivos de preseñalización en caso de sufrir una avería en medio de una carretera. Sin embargo, desde esa fecha los triángulos de emergencia no serán válidos y el único sistema de preseñalización obligatorio será la baliza V16 Conectada según la normativa de la DGT.
Aunque, el caso que nos ocupa hace referencia a la situación en la que un conductor una vez activa su V16 también decide colocar los triángulos de preseñalización para supuestamente hacerse más visible. De momento, desde la Dirección General de Tráfico aún no se han posicionado al respecto, por lo que habrá que esperar a su decisión.
FUENTE: Web 20 minutos.
