El Gobierno ha reformado el Reglamento General de Circulación, con nuevas medidas en relación con los patinetes eléctricos y los ciclistas que entrarán en vigor a partir del 1 de octubre. Las autoescuelas andaluzas han comenzado a hacerse eco del “mayor cambio de la normativa de tráfico en 20 años”, según define el director de Autoescuela Almagro, Carlos García. Los aspirantes a obtener el carné de conducir serán los primeros en memorizar estas nuevas normas de cara al examen teórico, no obstante, el grueso de los conductores también deben asimilarlas para evitar multas.
“A las personas que se están sacando el carné ahora, les van a caer más preguntas nuevas, pero se lo aprenderán. Pero las personas que ya tenéis el carné de conducir, tenéis que esforzaros y poneros al día con la normativa“, recomienda Almagro. A continuación, detallamos algunos de los cambios más significativos que podrían conllevar una sanción de tráfico a partir del 1 de octubre.
Nuevas normas para los usuarios de patinetes eléctricos
El Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación de 2003, puede consultarse en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Según la DGT, esta reforma obedece al cambio en la visión de la movilidad que se ha producido en las últimas décadas, desde un enfoque centrado en la carretera y el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos. Por primera vez, se define a los llamados “usuarios vulnerables de la vía“, cuya protección se pretende reforzar.
Algunos de los cambios más importantes se centran en los vehículos de movilidad personal (MVP), una alternativa de transporte en auge en las ciudasdes:
- Se fija en 15 años la edad mínima para conducir un patinete eléctrico
- Se establece la obligación de utilizar casco: no hacerlo constituye una sanción grave de 200 euros
- Se deberá circular con chaleco reflectante de noche o con escasa visibilidad. De lo contrario, los usuarios se enfrentan a una multa de 200 euros
- Será obligatorio llevar el alumbrado siempre encendido (a partir del 1 de octubre de 2027)
- Fuera de los núcleos urbanos, los VMP podrán circular por vías ciclistas o carriles bici
Por su parte, los conductores profesionales deberán utiizar siempre casco y chaleco reflectante, con independencia de si se desplazan en VMP, bicicleta, ciclomotor o motocicleta.
FUENTE: Web Diario de Sevilla.
